科技日報記者 付麗麗
近日，由中建一局承建的山東省重大項目青島地鐵9號線一期工程玉皇嶺站主體結構與附屬合建順利封頂，為線路按期開通奠定堅實基礎。
玉皇嶺站位于城陽區成平路與正陽東路交叉路口，沿正陽東路東西向敷設，由青島地鐵集團有限公司第一建設分公司建設、中建青島投資建設有限公司承建、中建一局集團施工。作為9號線一期工程第8座車站，該站為地下兩層明挖車站，底板埋深約20米，總長230米，標準段寬21.30米，站臺寬12米，共設置3個出入口、2組風亭。其站后設交叉渡線、出入段線，是連接9號線一期車輛基地的重要節點。
項目巖面線高、高強度巖石占比大，施工難度大。項目團隊在青島市市政公用工程質量安全監督站的監督及青島地鐵第一建設分公司指導下，在爆破施工環節精心設計、嚴密落實安全防護與建筑物保護措施，創新采用微差分段等減震技術，嚴格控制單次起爆藥量與地震波強度，高效安全地清除了阻礙后續盾構掘進與軌道鋪設的“攔路虎”。
中建一局項目經理張曉旭表示，為確保施工安全，項目以風險分級管控和隱患排查治理為核心，嚴抓施工安全與質量。主體結構施工中，靈活運用全斷面開挖、臺階法等工藝，并對支護體系及周邊環境實施毫米級精密監測。通過多輪結構穩定性驗算與施工模擬，動態優化參數，確保站在復雜地質條件下的穩固可靠，成功打造“內實外美、不滲不漏”的堅固站體，為未來乘客安全暢行提供堅實保障。
在綠色建造方面，項目團隊創新構建“智能防塵降噪堡壘”：場內布設智能噴霧系統、高壓水炮、移動霧炮車及單幅開閉式防塵天幕，形成四級聯動降塵體系；場外則對圍擋進行實時監控與清洗，最大限度降低施工揚塵和噪音對周邊環境的影響，力求讓地鐵建設與市民宜居環境和諧共生。
該線路建成后，將有效串聯起城陽主城區、高新區、上馬街道、惜福街道等核心區域，大幅提升區域交通疏解能力，加速推進城陽區與東岸中心城區深度融合，賦能城陽區中心城區轉型發展，并為沿線重點區域開發和青島市總體規劃注入強勁動力。
