科技日?qǐng)?bào)記者 何亮

記者從國(guó)鐵武漢局獲悉，6月18日10時(shí)，襄陽(yáng)至荊門高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱襄荊高鐵）首趟檢測(cè)列車55163次上線運(yùn)行，從襄陽(yáng)東站開(kāi)出，駛向荊門西站，對(duì)軌道、接觸網(wǎng)、通信和信號(hào)等系統(tǒng)進(jìn)行綜合測(cè)試，標(biāo)志著襄荊高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為全線在今年具備開(kāi)通條件奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽(yáng)市、經(jīng)宜城市、南至荊門市，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，正線全長(zhǎng)約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線共設(shè)3座客運(yùn)站，其中襄陽(yáng)東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

襄荊高鐵于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，2025年4月全線鋪軌施工順利完成。鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗(yàn)收，確認(rèn)達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測(cè)試列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證和調(diào)整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的要求。

襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽(yáng)至荊門用時(shí)只需30分鐘左右，旅行時(shí)間從目前的1個(gè)半小時(shí)左右縮短至半小時(shí)，貫通起湖北首條高鐵大環(huán)線，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)等具有重要意義。