科技日報記者 何亮

新紀(jì)錄！6月10日8時32分，隨著75052次中歐班列（青島—莫斯科）駛出青島膠州站，中歐班列歷年累計(jì)開行突破11萬列。

2011年3月，中國第一列中歐班列從重慶始發(fā)，標(biāo)志著中國向西直達(dá)歐洲的陸路國際貿(mào)易大通道全線貫通。

新絲路上，“鋼鐵駝隊(duì)”跨越新里程：累計(jì)開行11萬列，貨值超4500億美元；通達(dá)26個歐洲國家的229個城市以及11個亞洲國家的100余個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。

“帶貨”能力更強(qiáng)

翻開第11萬列中歐班列的貨單，筆記本電腦等電子信息產(chǎn)品、家用電器、日用小商品等“中國制造”貨物品種豐富。

從班列開行之初，貨物為單一的IT產(chǎn)品，到全球“帶貨”，中歐班列已涵蓋服裝鞋帽、汽車及配件、食品、化工品、機(jī)械設(shè)備等53個門類、5萬余種商品。

2024年，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物成為中歐班列出口的主要貨源，占比超過60%。此外，中歐班列還成功解決了新能源汽車和消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國制造“新三樣”搭乘班列走向世界。

物流運(yùn)輸更暢

多式聯(lián)運(yùn)“絲滑”銜接、產(chǎn)品通關(guān)暢通便捷、特色服務(wù)豐富貼心……中歐班列已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。

每周穩(wěn)定開行17列境內(nèi)外全程時刻表中歐班列，中國段、寬軌段、歐洲段順暢交接；定制化班列越開越多，新能源汽車、跨境電商、茶葉等特色班列帶來絲路繁華；中歐班列門戶網(wǎng)站上線，集全程保險、貨物信息追蹤等于一體的“一站式”綜合服務(wù)平臺，推動國際聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效。

交往合作愈深

中歐班列不僅是物流通道，更是“一帶一路”合作共贏樣本。穿越崇山峻嶺，重慶的新能源汽車、內(nèi)蒙古自治區(qū)的牛羊肉等地方特色產(chǎn)品走向世界；荷蘭奶酪、泰國榴蓮、西班牙紅酒等共建國家商品更快捷地進(jìn)入中國市場……

得益于中歐班列，山東省構(gòu)建高效海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模領(lǐng)跑全國；二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸城市，當(dāng)?shù)貍}儲、運(yùn)輸、貨代等相關(guān)服務(wù)業(yè)快速崛起……

得益于中歐班列，哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)與中歐班列形成聯(lián)動，進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模；德國杜伊斯堡港吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造出2萬多個就業(yè)機(jī)會……

“從0到11萬列，中歐班列跑出加速度，助推我國內(nèi)陸地區(qū)高水平對外開放，為共建國家創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇，已成為高質(zhì)量共建‘一帶一路’的生動例證。”國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說。

（國鐵濟(jì)南局供圖）