科技日報記者 趙漢斌 通訊員 陸嶸
5月13日6時30分，伴隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載797噸熱帶水果的中老鐵路國際貨運列車“瀾湄快線”順利抵達云南省昆明市王家營西站。與此同時，另一列裝載著70.9噸、近4000件來自老撾、泰國等地的榴蓮、山竹抵達云南省昆明市中誼村站，其中榴蓮主要品種為廣受市場歡迎的甲侖、金枕、貓山王等。經檢驗后，這批榴蓮將迅速分撥運往昆明及國內其他城市。
5月是榴蓮采收旺季。來自泰國、馬來西亞、老撾等多國的榴蓮、山竹等熱帶水果運輸量持續屢創新高，日均運輸量突破2000噸。僅4月中旬至5月初，通過中老鐵路運輸的水果總量就已超過2萬噸，極大地促進了區域經貿合作。
為保障中老鐵路水果運輸的高效順暢，鐵路部門多措并舉，科學優化運輸組織。提前做好平板車選扣工作，確保車輛質量可靠；合理調配運力，實現調機效能最大化；組織增開2列“瀾湄快線”班列，加快調機取送作業效率，及時補充空平板車，合理運用到發線股道，做好車流交換運輸等工作，集結狀態良好的兩用平板車，截至目前已選出524輛質量合格的平板車，為水果運輸提供了堅實的運力保障。
為滿足磨憨站段冷藏箱裝車需求，鐵路部門加大冷鏈貨物運輸發送量，提前組織冷藏箱回送，確保箱子與車底有序銜接。今年以來，截至5月11日，已向中老鐵路輸送冷藏箱3186只，確保冷鏈水果順暢運輸。
針對水果時效性要求高的特點，王家營西站對水果班列實行“三優先”原則，即優先編組、優先取送、優先檢查，全力壓縮班列在站等候時間、運到時限。明確要求調車組在入境水果抵達后90分鐘內必須將車送至集裝箱場進行卸車作業，實現取送、調動、卸車作業的無縫銜接，實現到站后快進快出，確保水果的新鮮度和品質。
（胡建文 石佳 攝）
