科技日報記者 趙漢斌 通訊員 楊秀平

眼下，各地轉熱，云南高黎貢山早晚卻還涼氣襲人。五一勞動節一早，在大瑞鐵路工程高黎貢山隧道2號豎井駐地，白班員工剛完成交接，便投入到緊張的生產工作中。

高黎貢山隧道是中國云南省大瑞鐵路的核心控制性工程，全長34.538公里，最大埋深1155米，穿越高黎貢山和橫斷山脈腹地，橫跨17種復雜地質構造及19條斷裂帶，具有高地應力、高地溫、高地震烈度等地質特征，被譽為“隧道施工地質博物館”。

當人們或與家人歡聚，或外出賞景時，在地下640米的高黎貢山隧道深處，卻有一群追光者，只為讓穿越橫斷山脈的這一超級工程，一寸寸向前延伸。

相望以成：管理者的堅守

在施工現場，紅色高塔聳立，罐籠上下穿梭，人員往來忙碌。裝載機搬運鋼筋和拱架，拌合站像不知疲倦的巨獸吞吐混凝土，通風管道開足馬力，輸送新鮮空氣。來自中鐵隧道局集團的施工人員，頭戴安全帽，身著工作服，各司其職，有的綁扎鋼筋，有的砌筑墻體，有的安裝管線，機器轟鳴聲與忙碌的身影交織，構成一幅熱火朝天的勞動畫卷。

工區管理人員堅守崗位，統籌協調施工的方方面面。大瑞鐵路工程2號豎井工區經理周坤朋，每日召開現場會議，總結前一天工作，安排當日任務，強調安全要點。

五一期間，周坤朋放棄回家與家人團聚和休息的機會，把辦公室“搬”到工地，用腳步丈量每一處作業面。他還組織突擊檢查，從豎井出口開始“地毯式”排查，涵蓋作業面規范、文明施工、井下排水、物料運輸等各個環節，確保施工安全有序。

“越是節假日，安全越要重視，要讓工友平安作業、舒心回家。”周坤朋說。在他的帶領下，團隊將齊心協力，為工程推進全力以赴。

相濡以沫：老電工的執著

魏周明是一名經驗豐富的老電工，歷經一個又一個道路建設工程。別看他身材消瘦，可在工作上一點也不含糊，十分仔細認真。

早上七點，地面的溫度只有11攝氏度，寒風拂拂。迎著寒風，老魏走向罐籠，準備下井開始今天的排查工作。節假日，工友的警惕性可能會有所下降，老魏有些不放心，準備將隧道里面的關鍵線路、容易忽視的地方排查一遍，確保現場的用電安全。

在4個隧道施工面，隨著開挖進展不斷向前，距離越來越短，以前兩三個小時就能排查完的工作，現在需要一天甚至更多的時間才能完成。這也意味著魏周明今天沒有時間到井上吃飯，只能讓人送飯到下面，吃完以后，繼續一天的工作。

“‘五一’假期雖然不能陪家人，但看著這條隧道在我們腳下不斷變長，就像看著自己的孩子長大一樣，很開心。”魏周明笑著回應。

相守以望：新員工的成長

賈迎東是去年參加工作的大學生。去年國慶節前，他被緊急調到大瑞鐵路項目，在師父的引導下，他成長迅速，如今已是獨當一面的技術員。他每天在施工現場來回奔波，嚴格把控施工細節。高黎貢山隧道2號豎井深640米，施工管控難度大，關鍵工序的把控尤為重要。

“五一”期間，一組仰拱開挖完成需立拱架，賈迎東須全程盯控指導，對照施工圖紙確保每一榀拱架符合標準。此外，他還要盯控其他關鍵工序，在悶熱的隧道里堅守8小時，一刻也不敢放松。“這是我工作后的第一個‘五一’，在崗位上度過很有意義，這就是勞動的價值。”賈迎東說。

一群堅守在工程一線的勞動者，把假日當“平常”，干著平凡又重要的工作：用汗水和付出，詮釋著“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”；舍小家為大家，只為攻堅克難，讓重點工程順利推進。