科技日報實習記者?劉俠 記者 滕繼濮
如何推動軌道交通產業“研、造、修”做大做強，讓更多上下游企業在不斷壯大的產業鏈中分得更多的份額？6月4日，這一問題在成都市新都區軌道交通產業建圈強鏈企業座談會上掀起熱議。會上，中車成都機車車輛有限公司等相關企業單位代表踴躍發言，圍繞推進區域軌道交通產業高質量發展積極建言獻策。
座談會現場。受訪者供圖
作為成都軌道交通產業“一校一總部三基地”產業生態圈的重要組成部分，近年來，新都區持續深化產業建圈強鏈，集聚優質企業70余家，初步構建起“研造修”一體化發展格局。
會議現場，參會代表們開門見山、直奔主題。
中車成都機車車輛有限公司副總經理高恒說：“要繼續發揮好鏈主企業對產業鏈供應鏈的帶動作用，積極開拓市場，持續優化業務結構，努力提升產品質量，千方百計穩經營、促發展，提升公司發展質量，進而帶動產業鏈共同發展。”
“產業鏈對接不僅是企業之間簡單的合作，更是一種深度的融合與協同。通過政府搭臺，將進一步加強政策引導和支持力度，為企業發展創造更加良好的環境和條件。”成都軌道產業投資集團副總經理顧曉飛說。
一邊是虛心接納、落實表態、匯報進展，一邊是踴躍發言、當面提問、中肯建議。相關企業負責人一一發言，圍繞推進軌道交通產業高質量發展積極建言獻策，同時反映各自發展中存在的困難問題。而相關部門則針對企業反映的問題，逐一作了積極回應。
會上，對于新都軌道交通產業未來發展路徑，新都區主要負責人進行了全面細致的闡釋，新都區已初步構建起軌道交通“研造修”一體化發展格局，下一步要抓造修提質，在提升整車造修能級和競爭力上下功夫，打造多制式軌道交通裝備研制基地、軌道交通西部維保服務中心；要在科技創新上實現突破，強化校地企合作，促進高校科技成果就地轉化，發揮企業創新主體作用，高水平運營軌交M0，打造領跑西部的軌道交通智造服務創新基地；要抓市場拓展，爭取更多總部訂單，開拓市域外市場，積極服務“一帶一路”共建國家軌道交通建設；要抓產業鏈生態優化，積極搭建銀企交流、校企雙進等平臺，穿透落實各項政策，深化“企業管家”和“親清在線”雙軌運行機制，加快建設園區生活配套，營造舒心舒適的發展環境。
