科技日報記者 華凌

5月27日，記者從北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）獲悉，在工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委的支持指導(dǎo)下，截至目前，北京亦莊聚集20多家自動駕駛領(lǐng)域的獨角獸和獨角獸（潛力）企業(yè)，初步形成由整車龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng)新型企業(yè)為主導(dǎo)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。

在北京亦莊智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新園里，芯馳科技的展廳陳列了全系列產(chǎn)品及解決方案，全面覆蓋智能座艙、智能駕駛和高性能MCU等領(lǐng)域。短短6年時間，芯馳科技已成長為“超級獨角獸”。

據(jù)了解，芯馳科技目前在智能座艙和智能車控領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，全系列產(chǎn)品實現(xiàn)超過500萬片的量產(chǎn)出貨，覆蓋40多款主流車型，服務(wù)中國90%以上的主機廠和多家國際主流車企。

輝羲智能就是專注研發(fā)自動駕駛車規(guī)大算力關(guān)鍵部件的獨角獸（潛力）企業(yè)。“我們的產(chǎn)品主要解決在高階智能駕駛領(lǐng)域，國產(chǎn)大算力關(guān)鍵部件的稀缺性問題。”輝羲智能有關(guān)負責(zé)人介紹，瞄準以城區(qū)NOA為代表的高階自動駕駛功能，企業(yè)致力于打造創(chuàng)新車載智能計算平臺，易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決方案，可支撐超百億級參數(shù)大模型的車端部署，助力車企實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的自動駕駛量產(chǎn)交付。

在天驥智谷門口，小馬智行的Robotaxi“像是一名情緒穩(wěn)定的專車司機”，載著記者開始體驗之旅。只見車輛行駛?cè)虥]有駕駛員，方向盤自動打輪、回盤，自如轉(zhuǎn)向，并根據(jù)實際路況，車輛減速避讓、轉(zhuǎn)彎慢行、停車、啟動、變道，每個環(huán)節(jié)都順暢自如。

小馬智行相關(guān)負責(zé)人說：“從2017年在北京設(shè)立國內(nèi)研發(fā)中心以來，小馬智行累計超過3100萬公里的自動駕駛里程，相當(dāng)于幾十個普通駕駛員一輩子的駕駛經(jīng)驗。”

在小馬智行合作的物流園里，一輛輛滿載貨物的自動駕駛卡車駛出，它們將途經(jīng)河北廊坊，經(jīng)由京津塘高速駛?cè)胩旖蚋邸＝刂?024年3月底，小馬智行物流商業(yè)運營里程超150萬公里，貨運總重近2500萬噸公里。

芯馳科技、輝羲智能、小馬智行等自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地發(fā)展，是北京亦莊打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)新培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。

北京市自駕辦有關(guān)負責(zé)人透露，目前北京亦莊以新能源智能整車制造為基石，形成北京奔馳、小米汽車兩大重要整車生產(chǎn)基地，布局國汽智聯(lián)等一批平臺支撐機構(gòu)，聚集一批專注于高級別自動駕駛解決方案、前裝量產(chǎn)高階智駕方案、汽車智能化核心零部件等領(lǐng)域的獨角獸和獨角獸（潛力）企業(yè)，形成完善的自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

（科技日報記者 華凌 攝）? ??