今明天（2月6日至7日）南方大范圍雨雪天氣將持續，7省市部分地區有大到暴雪，局地大暴雪，湖南大部、湖北東南部等地仍有凍雨。雨怎么會凍呢？凍雨到底是何物？危害有多大？我們該如何科學防范？

“天上是雨，落地為冰”

南方多地出現凍雨，是這一輪雨雪天氣的突出特征。那么何為凍雨？凍雨是在特定的天氣背景下產生的降水現象。通俗點說，凍雨就是“天上是雨，落地為冰”。

降水的形態是雨雪還是凍雨或冰粒起決定性作用的是暖濕氣流侵入的程度。當高空云層中的冰晶增長到足夠大，并降落到地面上時，整層大氣的氣溫都在零攝氏度以下，下的就是雪。

而凍雨的產生需要具備兩個條件：一是冷空氣比較強，致使地面溫度達到零攝氏度及其以下；其次，要有暖濕氣流，只有具備了水汽，才能形成降雨。當較強的冷空氣南下遇到暖濕氣流時，冷空氣像楔子一樣插在暖空氣的下方，近地層氣溫驟降到零攝氏度以下，濕潤的暖空氣被抬升，從而形成“冷—暖—冷”的大氣層結構。就像一塊夾心糖，上下冷，中間這層暖。于是，高層云中的冰晶和雪花下落時，會進入一個比較深厚的暖層，冰晶和雪花完全融化成液態雨滴，繼續下落又會進入低于零攝氏度的冷層，此時的雨滴不會凍結而是成為過冷雨滴，當過冷雨滴遇到冰冷的物體，就會迅速凍結，形成凍雨。

凍雨形成雨凇 雨凇不是霧凇

凍雨落在表面溫度低于冰點的樹、電線上后，馬上在它們外圍結成晶瑩透明的冰層，這時雨滴繼續落在結了冰的物體表面上慢慢下垂，于是結成了一條條冰柱，這種冰層在氣象學上又稱為雨凇或冰凌。

在梧桐山山頂，植物被透明冰塊包裹。 深圳晚報記者 陸穎 通訊員 蔡如春 攝

雨凇是凍雨的產物，也就是我們常常看到的冰晶樹掛。在南方一些地區，人們形象地稱它為“下冰凌”，北方地區則稱之為“地油子”。凍雨不是雨凇形成的唯一原因，但有凍雨就一定會形成雨凇。

這是1月12日在本溪水洞景區內拍攝的霧凇。新華社記者 張嘉琪 攝

人們常常會把雨凇和霧凇搞混，其實二者的差別還是很大的。雨凇和霧凇都是樹掛，但“材質”卻不同。雨凇是過冷雨滴附著在物體表面結成的冰殼，表面堅硬，且有一定重量，密度較大；霧凇則是乳白色冰晶沉積物，更類似于霜，密度小、重量輕。除了形態之外，雨凇和霧凇形成的條件也不相同，雨凇的誕生離不開天氣過程，需要冷暖空氣的參與，但霧凇則是由于周圍環境長時間氣溫較低，大量水汽凝華而形成的。

2月3日，市民在雨雪天氣中出行。連日來，受冷空氣影響，湖北武漢持續雨雪低溫天氣，部分地方出現降雪或凍雨。新華社記者 肖藝九 攝

今明天湖南大部、湖北東南部等地仍有凍雨

中央氣象臺預計，今天貴州中東部、湖南大部、湖北東南部、江西西北部山區、安徽南部山區、浙江西部山區等地的部分地區有凍雨；明天貴州中部、湖南西部等地部分地區有凍雨。

凍雨多發生在冬季和早春時期。哪些地區易受凍雨影響？我國出現凍雨較多的地區是貴州省，其次是湖南省、江西省、湖北省、河南省、安徽省、江蘇省及山東省、河北省、陜西省、甘肅省、遼寧省南部等地，其中山區比平原多，高山最多。

凍雨的形成除了大氣層的冷暖分布狀態，還與其他因素，比如季節、海拔、地域條件等有關。在貴州等地山區，沒有暖層的情況下照樣可以下凍雨。因為這些地區海拔比較高，冷空氣侵入后在當地起主導作用；從緯度上來講，這些位置剛好是冷空氣與暖濕氣流交匯的地段。這是其特殊的原因。由此來看，凍雨的產生帶有地方特色。

與普通雨雪天氣相比，凍雨給電力、交通和農業等帶來的危害將更為嚴重

凍雨雖然很美，但歸根結底還是一種災害性天氣，凍雨主要有哪些危害呢？

電力通訊方面，電線結冰后，遇冷收縮，加上凍雨重量的影響，就會繃斷。凍雨嚴重的時候，1米長的電線上的積冰可超過1公斤，兩根相距40米電桿上的一根電線，就會增加幾十公斤的額外負重，加上大風引起的震蕩，電線、電桿、鐵塔不堪重負，折彎斷裂，就會造成電力、通信的大面積中斷。

2月3日，市民在雨雪天氣中出行。

交通運輸方面，當凍雨出現的時候，路面會變得非常的濕滑，并且難以察覺，所以會給高速交通安全帶來非常大的隱患。飛機航班的起降也會因為道路跑道或者是機身結冰而出現延誤的情況。此外，電線結冰也會造成輸電線路的故障，從而影響鐵路運輸的正常行駛。

農林作物方面，大田結冰，會凍斷返青的冬麥，或凍死早春播種的作物幼苗。凍雨還能大面積地破壞幼林、凍傷果樹等。

凍雨厚度一般可達10—20毫米，最厚的有30—40毫米。與普通雨雪天氣相比，凍雨給電力、交通和農業等帶來的危害將更為嚴重，特別對通信和輸電線路影響更大。

2月5日，國網臨湘市供電公司工人在湖南省臨湘市坦渡鎮搶修線路（無人機照片）。新華社記者 陳振海 攝

科學防范凍雨 氣溫回升后要警惕高空墜冰

中央氣象臺副首席預報員張峰提示，為防范凍雨帶來的影響，交通運輸和公安部門需做好道路結冰應對準備，合理疏導車輛，并在必要時關閉結冰的道路；機場和公路管理單位需要采取破冰和融冰措施，以確保交通順暢；電力及有關部門需要加強電線積冰防御工作，并對輸電線路等重點設備、設施進行全面檢查和檢修，確保其正常運行，還需加強對應急物資、裝備的檢查，以確保在緊急情況下能夠及時響應。

農民朋友需加強田地保溫管理，及時拉上塑料棚、塑料布等遮擋物品保護農作物。此外，還需在凍雨高發期加強蔬菜大棚及牲畜圈舍的定期巡檢，及時修補，以防發生損失。

對于廣大公眾來說，在凍雨發生或者冰凍預警發布后，應盡量避免外出。若必須外出，請采取必要的防寒保暖和防滑措施，優先選擇公共交通工具出行，盡量少騎自行車或電動車，步行外出時要保持與車輛的安全距離。司機需要密切關注路況，減速慢行，避免加速超車、急轉彎或緊急制動，應及時安裝輪胎防滑鏈。行人和車輛都要避免在有積冰的電線與鐵塔下停留或走動、駕駛，以防冰凌掉落。此外，出現凍雨時，機場、高速公路可能會停航和封閉，出行前應查詢航班和路況信息。

張峰提示，各地氣象部門也會發布道路結冰預警信號、電線積冰預警信號等，以提醒公眾防御冰凍天氣的影響。為了確保出行安全，公眾應時刻關注這些預警信息。

凍雨天氣是一種破壞力較強的氣象災害，在我國南北方皆有分布，提前防御措施需做好。此外，特別提醒您，凍雨結束后氣溫回升，覆蓋在物體上的冰凌脫落，極易傷人。因此行人外出時如通過廣告牌、樹木及建筑物時，應盡量快速通過，以防被高空墜冰砸傷。

（中國科技網綜合中國天氣網、新華社、光明網、央視新聞客戶端、中國氣象科普網、人民日報、南方都市報等）